今天（1月25日），“之江干线”双线并发，之江板块居民前往主城区，从转塘东上车后5站直达主城区，和以往乘坐公交车相比，时间节省近30分钟。
同时，为对之江路沿线公交线网进行优化，杭州公交暂停5条线路，分别是富阳南站至城站专线、富阳公交站至城站专线、路、路和公交数字接驳1号线。那么，原本乘坐这些线路的乘客应该如何出行呢？
记者从杭州公交了解到，在积极听取市民意见后，公交对4路、14路、87路进行了线路走向调整，对4路实行“一线两向”，本周日起增开4B路，满足大家的出行需求。
4路调整为：龙翔桥始发，循原线至美院北街，经象山路、梦蝶街、灵美路、国道至转塘公交站；转塘公交站始发，经梦蝶街、象山路、美院北街后循原线至龙翔桥。
撤销：博美路美院北街口、方家畈、转塘南（开往转塘公交站）3对（只）停靠站。增设：横桥、象山隧道南口、官山地3对双向停靠站。原方家畈、博美路乘坐4路的乘客，可乘坐路。
首末班时间：龙翔桥为6：00-22：30；转塘公交站为6：00-21：30
4B路起讫点为龙翔桥至转塘公交站，停靠宋城东·感应桥南、珊瑚沙路江涵路口、龙王沙东、珊瑚沙路碧波路口、龙心5对双向停靠站，不停靠宋城、大诸桥、午山社区、转塘东（以上站点可选择乘坐4路），其余停靠站点与4路相同。
首末班时间：龙翔桥为6：10-22：20；转塘公交站为6：10-21：20
原方家畈、博美路乘坐4路的乘客、原梦园街沿线乘坐公交数字接驳1号线的乘客可乘坐路或乘坐M路换乘地铁6号线。原珊瑚沙路沿线乘坐路、公交数字接驳1号线的乘客可乘坐4B路、路或乘坐M路换乘地铁6号线出行。
此外，14路调整为武林小广场至复兴公交站。撤销：大通桥东、钱江路望江东路口（原开往甬江路公交站）、富春路闻潮路口（开往武林小广场）、望江东路钱江路口（开往武林小广场）4对（只）停靠站及甬江路公交站始发站。增设：望江门外、二凉亭、木材新村、三廊庙、复兴路紫花路口、美*桥（开往武林小广场方向）、复兴南街洋泮路口（开往武林小广场方向）7对（只）停靠站及复兴公交站始发站。
首末班时间：武林小广场为6：10-22：00；复兴公交站为5：20-21：10
原总管塘、秋涛路沿线乘坐39路的乘客可乘坐14路。
87路终点由复兴公交站调整为三廊庙。撤销：复兴公交站始发站。增设：复兴路紫花路口（开往*龙方向）、八卦田2对（只）停靠站。
记者还了解到，杭州公交路开启“分段计价”模式。分段计价，顾名思义就是根据乘客实际乘坐距离扣除相应的费用。这种计费模式适用于线路较长、途经多个客流区域的线路。
前期，杭州公交将在富阳区、临安区部分进入主城区的线路上试点。1月24日，由富阳客运南站开往城站火车站的路率先推出“分段计价”。
那么，路具体的票价如何制定？和日常其他公交线路有何不同？
据了解，富阳开往城站方向，在富阳客运南站与云泉北之间上车的乘客，每人次票价6元，鲤鱼山与望江门之间上车的乘客，每人次票价3元。城站开往富阳方向，在望江门与鲤鱼山之间下车的乘客，每人次票价3元，云泉北与富阳客运南站之间下车的乘客，每人次票价6元。
需要注意的是，乘客除了上车时按正常流程刷卡或扫码，下车时，也需再次刷卡或扫码，系统会精确记录乘客乘坐的区间段，根据区间段实际票价进行扣款。如果乘客忘记下车刷卡（扫码），系统将会在三小时后自动按最高票价发起补扣（实体卡在下次乘车刷卡时进行补扣）。
另外，投币的乘客，上车时应主动告知司机需到目的地站点，司机会告知乘客需要投币金额。成人优惠卡、学生优惠卡乘坐分段计价线路时，按实际乘坐票价的规则进行扣费。
编辑/浙江凌志·市场部
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